Paradis pourri : "Smart islands" en Polynésie

Hors Sol & Pièces et main d'oeuvre — 2017-09-30T20:11:28Z

Parution du Manifeste des Chimpanzés du futur contre le transhumanisme, début septembre 2017. Voir ici

En janvier 2017, une étonnante nouvelle surgit brièvement du flot de l'information permanente. Les Siliconiens du Seasteading Institute et le gouvernement de la Polynésie française ont signé un accord pour coloniser les lagons de plateformes de survie high tech. Scientifiques et industriels, entrepreneurs et politiciens, les mêmes technocrates qui en 200 ans de « progrès » emballé ont ravagé la Terre, nous poussent maintenant à la migration vers une autre planète : la Mer. Ce qu'il en reste du moins, une fois qu'ils l'ont vidée de ses poissons et remplie de leurs déchets.
De l'eau à dessaler, des minerais, du pétrole, du vent, des courants pour faire tourner des myriades d'éoliennes et d'hydroliennes, des champs d'algues et des élevages piscicoles. Et enfin, un immense espace foncier – 70% de la surface planétaire - où construire des smart cities sur des polders et des plateformes marines. C'est à une nouvelle ruée vers l'or (« bleu »), que nous appellent aussi bien les richissimes libertariens du Seasteading Institute, que Jean-Luc Mélenchon, le chef de La France Insoumise et promoteur de la « planification écologique ».

Mais comment Tahiti, le paradis terrestre, s'est-il changé en bas-fond des enfers, en moins de 200 ans ? C'est ce que nous voyons dans « Paradis pourri. Smart islands en Polynésie », une enquête de Hors-Sol et Pièces et main d'oeuvre (document ci-dessous.)

Lire le texte :

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Hors Sol & Pièces et main d'oeuvre — 2017-06-07T19:35:40Z

Tous les cinq ans, la classe ouvrière s'invite dans les débats électoraux. C'était les aciéristes de Florange en 2012, les fabricants de sèche-linge Whirlpool cette année. Ce qui n'est jamais débattu en ces occasions, c'est l'utilité même de ces activités industrielles, ni même leurs conséquences sanitaires et écologiques. L'emploi n'a pas d'odeur et nos salaires valent plus que nos vies. Rappelons aux promoteurs de l'automobile, Philippe Poutou, François Ruffin, Emmanuel Macron, Jean-Luc Mélenchon, Marine Le Pen – et à leurs électeurs – que la voiture est le moyen de transport le plus nocif, le plus coûteux et le plus lent que l'industrie ait produit à ce jour.

(...)

Personne ne veut que les ouvriers soient pressés et jetés comme des serpillières après usage. Non plus que les paysans hier ou les employés demain, remplacés par des machines. Mais jusqu'à quel niveau de « production et de partage des richesses » va-t-on repousser les questions de vie ou de mort ? Que produire, comment, et pour quels besoins ? Des questions sans doute trop simples pour les partisans d'« un autre monde », mais que chacun peut se poser plus facilement que celles des taux de change, d'intérêt ou d'investissement.

Quand Philippe Poutou, Nathalie Arthaud, Jean-Luc Mélenchon et François Ruffin, quand le NPA, Lutte Ouvrière, les Insoumis, et tous les progressistes et industrialistes poseront vraiment ces questions, sans remettre les réponses après la révolution, ni feintes de circonstances pour récupérer les électeurs écolos, nous partagerons avec eux - comme nous le faisons déjà avec toute personne intéressée- le trésor de critique amassé depuis deux siècles par les ouvriers luddites, les poètes romantiques et les théoriciens radicaux.

A bas l'emploi !
Grève générale des achats !
Terre et Liberté !

(Pour lire le texte intégral, ouvrir le document ci-dessous.)

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